Active ports in Asia
With the world’s longest coastline and busiest sea routes, Asia is the beating heart of international trade. From the strategic ports of East Asia to the vital waterways of the Persian Gulf and Indian Ocean, each port offers a new opportunity for the development of global trade.
With years of experience and a vast network of partnerships, Dadban Tejarat Darya is present alongside the most reputable and active Asian ports. These partnerships not only ensure the safe and fast transportation of goods, but also create a reliable bridge between producers and consumers around the world.
At Dadban Tejarat Darya, we do not look at Asian ports as just a destination; we see them as a hub for growth, connectivity and a bright future in the global trade arena. Our partnership with these active ports is a winning card for our clients to be sure that their trade routes will always be open, stable and prosperous.
Shanghai
The world’s largest container port; at the mouth of the Yangtze River; the center of China’s exports to the world., Since 2010, the world’s largest container port (in terms of TEU).
Type of activity: Container (largest in the world). Dry bulk (grain, coal, iron ore). Oil and chemicals. Key role in China’s exports to the US and Europe.
Ningbo
Near Shanghai; Combination of container and raw materials port (oil, iron ore). Type of activity: Container (export of industrial goods, electronics, clothing). Dry bulk (coal, iron ore, cement). Oil and chemicals. Capable of receiving very large VLCC and CAPESIZE vessels.
Shenzhen
One of the world’s largest container ports; usually ranked among the top 5 ports in China and the world in terms of TEU. Export hub for electronics and IT goods; close to Hong Kong. Strong rail and road connections to Guangzhou and other industrial areas of the Pearl River Delta.
Guangzhou
One of the largest container and bulk ports in China. Type of activity: Container: mainly industrial export goods, clothing, household appliances, auto parts. Dry and liquid bulk: including iron ore, coal, oil and chemical products. Export and import of raw materials and consumer goods between China and Southeast Asian countries, Europe and the United States. Multi-purpose port that handles both containers and bulk.
Tianjin
The largest port in northern China and the fifth largest in China by container volume: Import and export of industrial goods, electronics, consumer goods. Dry and liquid bulk: Including coal, iron ore, steel, oil and chemical products. Automobile exports: Due to its proximity to Beijing and the industrial areas of northern China, it plays a strategic role in transporting energy and coal to northern China, and is one of the Chinese ports that has invested heavily in automation and advanced logistics equipment.
Dalian
Dry bulk: coal, iron ore, minerals. Oil and chemicals: Accepting VLCC (Very Large Crude Carrier) ships. Container: Export of industrial goods and import of consumer goods. The port is capable of accepting CAPESIZE and VLCC. It is the oil and raw materials hub of northern China.
Xiamen
Container: Export of industrial and consumer goods. Dry and liquid bulk: Including oil, chemicals, grains. The port is also a center for exporting machinery and electronics to Southeast Asia and Europe. It plays a key role in China’s trade with Taiwan and Southeast Asia. One of China’s historic ports with a history of over 100 years.
Qingdao
One of China’s largest container and bulk ports. It handles about 20–25 million TEU of containers annually. It is also one of China’s key oil, coal and steel export ports. One of China’s largest container and bulk ports. It handles about 20–25 million TEU of containers annually. It is also one of China’s key oil, coal and steel export ports.
Hong Kong
One of the world’s major container ports; formerly one of the world’s busiest container ports. International financial and logistics hub for southern China and Asia. Container: Major exports of consumer goods, electronics, apparel, and industrial components. Transit and transshipment: Major role in transit due to proximity to China and other regional ports. Restrictions on heavy bulk and oil due to lack of deepwater berths.
Tokyo
One of the largest ports in Japan. Containers: bulk industrial and consumer goods, auto parts, electronics. Dry and liquid bulk: oil, chemicals, grains. Imports and exports of goods to East Asian countries and the United States.
Busan
Busiest port in Korea and 5th largest container port in the world; electronics export hub. Dry and liquid bulk: oil, steel, coal, and chemicals. Transshipment of goods between Asia, Europe, and the US. Focus on technology and electronics exports, especially Samsung, LG, and Korean automobiles.
Incheon
Containerized: consumer goods, household appliances, industrial parts and automobiles. Dry and liquid bulk: oil, steel and chemicals. Limited transshipment compared to Busan. Focus on imports of consumer and industrial goods, unlike Busan which has more exports and international transit.
Hai Phong
Main port of northern Vietnam and economic gateway to Hanoi. Key role in the export of industrial goods and raw materials from the north of the country. Focus on containers and bulk, with limited transit management capabilities to Southeast Asia.
Da Nang
The main port of southern Vietnam and the economic gateway to Ho Chi Minh City. Container: major consumer goods, industrial parts, clothing and household appliances. Dry and liquid bulk: oil, minerals, agricultural products. Export and import with Southeast Asian countries, East Asian countries and the world.
Ho Chi Minh City
The main port of southern Vietnam and the economic gateway to Ho Chi Minh City. Container: major consumer goods, industrial parts, clothing and household appliances. Dry and liquid bulk: oil, minerals, agricultural products. Export and import with Southeast Asian countries, East Asian countries and the world.
Laem Chabang
Containerized: Industrial goods, electronics, automobiles, industrial and consumer parts. Dry and liquid bulk: oil, steel, coal and chemicals. Exports to Southeast Asia, East Asia and international markets.
Bangkok
Containerized: consumer goods, industrial parts and food. Dry and liquid bulk: petroleum, minerals and agricultural products. Greater focus on domestic trade and regional transit. Laem Chabang’s complementary role in managing Thailand’s trade.
Klang
Containerized: Industrial goods, electronics, automobiles, industrial and consumer parts. Dry and liquid bulk: oil, steel, coal, agricultural products and chemicals. Export and import with Asia, Europe and America.
Penang
Malaysia’s second most important port after Klang. Containers: industrial goods, electronics and consumer products. Dry and liquid bulk: petroleum, minerals and agricultural products. Focus on regional trade and limited transit.
Keylong
The main port of northern Taiwan and the economic gateway of Taipei. Focusing on the export and import of industrial and electronic goods. Plays an important role in the transit of goods between northern Taiwan and other countries.
Singapore
One of the largest and busiest ports in the world. Major hub for international transshipment and global trade. Containers: industrial goods, electronics, automobiles, consumer goods. Dry and liquid bulk: oil, steel, coal, chemicals. Transit between Asia, Europe, the Middle East and the Americas.
Jakarta
Located north of Jakarta. It handles around 6–7 million TEU of containers annually. Its focus is on containers and industrial bulk, oil, coal and agricultural products. It has direct access to the main routes of Southeast Asia and the Indian Ocean. In comparison, other Indonesian ports such as Surabaya, Bandung or Banda Aceh are smaller and regional and play more of a supporting role, but Tengjung Priok is the country’s main trading hub.
Surabaya
The main port of eastern Indonesia and the center of trade for the eastern islands. Tangerang Priok plays a complementary role in managing Indonesian trade. Focusing on regional transit and the export of industrial and agricultural goods.
Manila
Containerized: Industrial goods, household appliances, clothing, auto parts and electronics. Dry and liquid bulk: oil, minerals, agricultural products and chemicals. Export and import with Southeast Asian countries and the world.
Yangon
Containerized: Industrial goods, consumer parts and commercial goods. Dry and liquid bulk: Oil, coal, minerals and agricultural products. Export and import with Southeast Asian countries and China.
بمبئی (مومبای)
یکی از بزرگترین و پررفتوآمدترین بنادر هند. کانتینری: کالاهای صنعتی، لوازم الکترونیکی، پوشاک، قطعات خودرو. فلهای خشک و مایع: نفت، زغالسنگ، فولاد، مواد شیمیایی و محصولات کشاورزی. صادرات و واردات با خاورمیانه، اروپا و شرق آسیا. مجهز به جرثقیلها و تجهیزات لجستیکی مدرن، هرچند نسبت به Nhava Sheva کمتر مدرن است.
نواشوا
بزرگترین بندر کانتینری هند و شلوغترین از نظر جابجایی کانتینر. کانتینری: کالاهای صنعتی، الکترونیک، خودرو، لوازم مصرفی و قطعات صنعتی. فلهای محدود: بیشتر تمرکز بر کانتینر است، فلههای مایع و خشک عمدتاً در بمبئی مدیریت میشوند. صادرات و واردات با خاورمیانه، اروپا، آسیا و آمریکا. توانایی پذیرش کشتیهای فوقالعاده بزرگ (ULCV).
کلکته
یکی از قدیمیترین و مهمترین بنادر هند در شرق کشور. کانتینری: کالاهای صنعتی، ماشینآلات، قطعات خودرو، مواد مصرفی. فلهای خشک و مایع: زغالسنگ، نفت، مواد معدنی و محصولات کشاورزی. صادرات و واردات با کشورهای جنوب شرق آسیا، خلیج بنگال و خاورمیانه. تمرکز بیشتر بر واردات مواد خام و صادرات کالاهای صنعتی.
چنای
یکی از بزرگترین بنادر کانتینری شرق هند. کانتینری: کالاهای صنعتی، الکترونیک، قطعات خودرو، لوازم مصرفی. فلهای خشک و مایع: زغالسنگ، نفت، فولاد و محصولات کشاورزی. صادرات و واردات با کشورهای جنوب شرق آسیا، خاورمیانه و اروپا. نقش مکمل دیگر بنادر شرقی هند مانند کلکته و ویزاگ.
کوچین (کوچی)
قابلیت پذیرش کشتیهای بزرگ و متوسط. دسترسی به شبکه ریلی و جادهای جنوب غرب هند. صادرات محصولات کشاورزی مثل ادویه، قهوه و چای. کانتینری برای کالاهای صنعتی و مصرفی. مدیریت ترانزیت منطقهای جنوب غرب هند.
موندرا
بزرگترین بندر خصوصی هند و یکی از عمیقترین بنادر غرب هند. سکلههای مدرن با قابلیت پذیرش کشتیهای فوقالعاده بزرگ (ULCV). اتصال کامل به شبکه ریلی و جادهای برای حمل کالا به شمال و غرب هند. کانتینری و فلهای برای کالاهای صنعتی و مصرفی. صادرات و واردات نفت، فولاد و مواد معدنی. هاب ترانزیت بینالمللی غرب هند.
کاندلا
بزرگترین بندر خصوصی هند و یکی از عمیقترین بنادر غرب هند. سکلههای مدرن با قابلیت پذیرش کشتیهای فوقالعاده بزرگ (ULCV). اتصال کامل به شبکه ریلی و جادهای برای حمل کالا به شمال و غرب هند. کانتینری و فلهای برای کالاهای صنعتی و مصرفی. صادرات و واردات نفت، فولاد و مواد معدنی. هاب ترانزیت بینالمللی غرب هند.
چیتاگونگ
بزرگترین و پررفتوآمدترین بندر بنگلادش. کانتینری: کالاهای صنعتی، پوشاک، لوازم خانگی و مواد مصرفی. فلهای خشک و مایع: نفت، ذغالسنگ، فولاد، مواد معدنی و محصولات کشاورزی. صادرات و واردات با کشورهای جنوب شرق آسیا، خاورمیانه و جهان.
کراچی
بزرگترین و قدیمیترین بندر پاکستان. اسکلههای عمیق آب برای کشتیهای بزرگ و متوسط. دسترسی مستقیم به شبکه ریلی و جادهای سراسر پاکستان. کانتینری و فلهای برای کالاهای صنعتی، نفت، فولاد و محصولات کشاورزی. هاب اصلی واردات و صادرات پاکستان. مدیریت ترانزیت منطقهای و بینالمللی جنوب آسیا.
کلومبو
بزرگترین و پررفتوآمدترین بندر سریلانکا. اسکلههای عمیق آب با قابلیت پذیرش کشتیهای بزرگ و فوقالعاده بزرگ (ULCV). موقعیت استراتژیک در مسیرهای بینالمللی هند – شرق آفریقا – خاورمیانه. کانتینری و فلهای برای کالاهای صنعتی و مصرفی. هاب ترانزیت بینالمللی و ترانشیپمنت جنوب آسیا. مدیریت واردات و صادرات نفت، فولاد و محصولات کشاورزی.
بندرعباس (شهید رجایی)
بزرگترین بندر کانتینری و فلهای ایران. اسکلههای عمیق آب و مجهز به پایانههای مدرن کانتینری. دسترسی به شبکه جادهای و ریلی برای حمل کالا به سراسر ایران.
کانتینری برای کالاهای صنعتی و مصرفی. فلهای برای نفت، مواد معدنی و محصولات کشاورزی.
هاب اصلی واردات و صادرات ایران و ترانزیت منطقهای خلیج فارس.
امام خمینی
بندر چندمنظوره و کانتینری بزرگ در جنوب ایران، دسترسی به شبکه ریلی و جادهای برای اتصال به استانهای مرکزی و غرب ایران. کانتینری: مدیریت واردات و صادرات کالاهای صنعتی، مصرفی و ترانزیتی. فله خشک و مایع: نفت، فرآوردههای نفتی، مواد معدنی و کالاهای صنعتی. ترانزیت بینالمللی: صادرات کالا به کشورهای خلیج فارس و دریای عمان. مرکز ترمینال هوشمند و لجستیک پیشرفته برای افزایش سرعت عملیات دریایی و زمینی.
بوشهر
فلهای و کانتینری محدود برای کالاهای صنعتی، مواد معدنی و فرآوردههای نفتی. صادرات محصولات کشاورزی و دریایی منطقه. مدیریت ترانزیت منطقهای و خدمات پشتیبانی برای بنادر کوچکتر خلیج فارس. اسکلههای متوسط برای کشتیهای کوچک و متوسط، عمق محدود نسبت به بنادر بزرگ کانتینری.
چابهار
تنها بندر اقیانوسی ایران با اسکلههای عمیق آب (تا ۱۵ متر) مناسب کشتیهای بزرگ کانتینری و فلهای. موقعیت استراتژیک در دریای عمان و نزدیکی به مسیرهای بینالمللی هند، آسیای میانه و افغانستان. پایانههای کانتینری و فلهای مجهز به جرثقیلهای مدرن و سیستمهای لجستیکی پیشرفته. اتصال به شبکه جادهای و ریلی در حال توسعه برای انتقال کالا به شرق و شمال ایران. هاب اصلی ایران برای تجارت با دریای عمان، هند و آسیای میانه.
خرمشهر
بندر قدیمی و استراتژیک ایران در شمال غرب خلیج فارس، روی رودخانه اروند. اسکلههای متوسط و عمیق برای کشتیهای کوچک تا متوسط. دسترسی به شبکه ریلی و جادهای برای اتصال به اهواز و مناطق صنعتی خوزستان. فلهای و کانتینری: نفت، فرآوردههای نفتی، فولاد و محصولات کشاورزی. صادرات و واردات کالاهای صنعتی و مواد معدنی منطقهای. نقش مهم در ترانزیت داخلی و بینالمللی عراق و کشورهای همسایه.
انزلی (دریای خزر)
بزرگترین بندر ایران در دریای خزر. اسکلههای متوسط برای کشتیهای کوچک و متوسط، مناسب برای ترانزیت منطقهای. دسترسی به شبکه جادهای و ریلی برای اتصال به استانهای شمالی ایران و مناطق مرکزی. کانتینری و فلهای: کالاهای صنعتی، مواد کشاورزی و مصالح ساختمانی. مرکز صادرات صنایع دستی، محصولات کشاورزی و ماهی به کشورهای همسایه مثل روسیه و آذربایجان. ترانزیت منطقهای کالاهای وارداتی و صادراتی دریای خزر.
امیر آباد
بزرگترین بندر کانتینری ایران در سواحل شمالی دریای خزر. اسکلههای عمیق برای کشتیهای متوسط و کانتینری. اتصال مستقیم به شبکه ریلی و جادهای برای حمل کالا به استانهای مرکزی و شمالی ایران. کانتینری و فلهای: واردات و صادرات کالاهای صنعتی، مصالح ساختمانی و محصولات کشاورزی. ترانزیت بینالمللی کالا از طریق دریای خزر به کشورهای حاشیه خزر مثل روسیه، قزاقستان و آذربایجان. مدیریت ترانزیت منطقهای و خدمات لجستیکی پیشرفته برای کانتینرها و فله.
امالقصر
تنها بندر عمیق و تجاری عراق در خلیج فارس. اسکلههای عمیق برای کشتیهای بزرگ کانتینری و فلهای. دسترسی به شبکه جادهای و ریلی برای اتصال به بغداد و دیگر مناطق عراق. کانتینری و فلهای: نفت، فرآوردههای نفتی، فولاد، مواد معدنی و کالاهای صنعتی. هاب اصلی واردات و صادرات عراق. مدیریت ترانزیت بینالمللی و داخلی کشور و ارائه خدمات لجستیکی به صنایع.
بصره
بندر تجاری واقع در نزدیکی شط العرب و خلیج فارس. اسکلههای عمیق برای کشتیهای متوسط و بزرگ. دسترسی به شبکه جادهای و ریلی برای اتصال به شهرهای مرکزی و صنعتی عراق. فلهای و کانتینری: نفت، فرآوردههای نفتی، مواد معدنی و کالاهای صنعتی. هاب اصلی صادرات نفت و واردات کالاهای صنعتی و مصرفی عراق. مدیریت ترانزیت داخلی و بینالمللی و خدمات لجستیکی برای صنایع محلی.
شُویخ
بندر تجاری اصلی کویت در ساحل خلیج فارس. پایانههای مجهز به جرثقیلهای STS و تجهیزات لجستیکی پیشرفته، نزدیکی به شهر کویت و فرودگاه بینالمللی، تسهیل حمل و نقل سریع کالا. : واردات و صادرات کالاهای صنعتی، لوازم مصرفی، ماشینآلات و قطعات خودرو. فلهای خشک و مایع: نفت خام، فرآوردههای نفتی، مواد معدنی و کالاهای صنعتی. هاب اصلی ترانزیت بینالمللی و منطقهای کویت، با مدیریت ترانزیت به کشورهای همسایه.
دوحه
کانتینری: مدیریت واردات و صادرات کالاهای صنعتی، مصرفی و مصالح ساختمانی. فلهای خشک و مایع: فرآوردههای نفتی، مواد معدنی و محصولات صنعتی. هاب ترانزیت داخلی و منطقهای قطر و ارائه خدمات لجستیکی سریع برای کانتینرها و کشتیها. بندر اصلی تجاری و مسافری قطر، واقع در خلیج فارس. اسکلههای عمیق آب تا حدود ۱۲ متر، مناسب کشتیهای کانتینری و فلهای متوسط. پایانههای کانتینری و ترمینال مسافری مدرن، با دسترسی به شبکه جادهای شهری و ملی. موقعیت استراتژیک برای ترانزیت کالا بین خاورمیانه و آسیا.
حمد
کانتینری: واردات و صادرات کالاهای صنعتی، مصرفی، مصالح ساختمانی و ماشینآلات. فلهای خشک و مایع: فرآوردههای نفتی، فولاد، مواد معدنی و کالاهای صنعتی. هاب اصلی ترانزیت بینالمللی و منطقهای قطر، جایگزین بندر دوحه در مدیریت حجم بالا. خدمات لجستیکی پیشرفته و ترمینال هوشمند برای سرعت بارگیری و تخلیه کشتیها.
جبل علی (دبی)
بزرگترین و پررفتوآمدترین بندر منطقه خلیج فارس و خاورمیانه. اسکلههای عمیق آب تا ۱۶–۱۷ متر، مناسب کشتیهای فوقالعاده بزرگ کانتینری (ULCV) و فلهای. هاب اصلی واردات و صادرات کالاهای صنعتی، مصرفی، خودرو و ماشینآلات در خاورمیانه. فلهای خشک و مایع: نفت، فولاد، مواد معدنی و محصولات شیمیایی. هاب ترانزیت بینالمللی و منطقهای با ظرفیت مدیریت حجم بالای کانتینرها و ترانشیپمنت. ارائه خدمات لجستیکی هوشمند شامل انبارداری، مدیریت کانتینر و ترمینال خودکار برای افزایش سرعت بارگیری و تخلیه کشتیها.
خالد (شارجه)
مدیریت ترانزیت داخلی و منطقهای و خدمات لجستیکی سریع برای کانتینرها و فله. هاب اصلی شارجه برای تجارت منطقهای و پشتیبانی بنادر دیگر امارات.
زايد (ابوظبی)
پایانه کروز و مسافری: پذیرش کشتیهای تفریحی و مسافری بینالمللی.
پشتیبانی لجستیکی و خدماتی برای تجارت سبک و محلی.
نقش تاریخی بهعنوان اولین هاب تجاری مدرن ابوظبی.
فجیره
نفت و فرآوردههای نفتی: صادرات و ذخیرهسازی در پایانههای بزرگ نفتی.
Bunkering: تأمین سوخت کشتیها؛ یکی از سه مرکز بزرگ دنیا در این زمینه.
فلهای و کانتینری: مصالح ساختمانی، سنگ، مواد معدنی و کالاهای صنعتی.
ترانزیت منطقهای و بینالمللی به آسیا، آفریقا و اروپا از مسیر دریای عمان.
صلاله
کانتینری (Transshipment Hub): جابهجایی کانتینرها بین کشتیهای اقیانوسی و منطقهای.
فلهای خشک و مایع: فرآوردههای نفتی، مواد معدنی و مصالح ساختمانی.
نقطه کلیدی برای ترانزیت بینالمللی کالا بین شبهقاره هند، آفریقا و اروپا.
خدمات تعمیراتی و لجستیک پیشرفته برای کشتیهای بینالمللی.
صحار
کانتینری: واردات و صادرات کالاهای صنعتی، ماشینآلات، مواد مصرفی.
فلهای خشک و مایع: مواد معدنی (سنگآهن، آلومینیوم)، فرآوردههای نفتی، فولاد و پتروشیمی.
هاب صنعتی و لجستیکی: پشتیبانی مستقیم از صنایع فولاد، آلومینیوم، پتروشیمی و انرژی.
نقش استراتژیک بهعنوان جایگزین بندر جبلعلی و نقطه ترانزیتی بین خلیج فارس، آسیا و آفریقا.
مسقط
کار تخصصی بندر (امروز):
پایانه مسافری و کروز: پذیرش کشتیهای تفریحی و گردشگری بینالمللی.
تجارت محلی و سبک: ماهی، صنایع دستی و کالاهای مصرفی کوچک.
پشتیبانی لجستیکی محدود برای حملونقل داخلی و فعالیتهای شهری.
کار تخصصی بندر (گذشته):
واردات مواد غذایی، مصالح ساختمانی و کالاهای مصرفی.
صادرات ماهی، خرما و محصولات محلی.
جده
بزرگترین و پررفتوآمدترین بندر عربستان سعودی و خاورمیانه. اسکلههای عمیق آب تا ۱۶ متر، قابلیت پذیرش کشتیهای بزرگ کانتینری و فلهای. پایانههای مدرن کانتینری، فلهای و خودرو با جرثقیلهای STS و تجهیزات لجستیکی پیشرفته. اتصال مستقیم به شبکه جادهای و ریلی عربستان برای توزیع کالا به ریاض، مدینه و مناطق صنعتی غرب کشور، کانتینری: واردات و صادرات کالاهای صنعتی، مصرفی، خودرو و قطعات. فلهای خشک و مایع: فرآوردههای نفتی، مواد معدنی، فولاد و محصولات کشاورزی. هاب اصلی ترانزیت بینالمللی عربستان و دریای سرخ. ارائه خدمات لجستیکی پیشرفته و ترمینال هوشمند برای افزایش سرعت بارگیری و تخلیه کشتیها.
دمام (شاه عبدالعزیز)
بزرگترین بندر عربستان سعودی در خلیج فارس و هاب اصلی شرق کشور. اسکلههای عمیق آب تا ۱۵ متر، مناسب کشتیهای بزرگ کانتینری و فلهای. پایانههای کانتینری و فلهای مدرن مجهز به جرثقیلهای STS و تجهیزات لجستیکی پیشرفته. اتصال کامل به شبکه جادهای و ریلی برای انتقال کالا به ریاض، قطیف و مناطق صنعتی شرق کشور. کانتینری: واردات و صادرات کالاهای صنعتی، مصرفی، قطعات خودرو و ماشینآلات. فلهای خشک و مایع: نفت، فرآوردههای نفتی، فولاد و مواد معدنی. هاب ترانزیت داخلی و بینالمللی شرق عربستان. مدیریت عملیات لجستیکی سریع و ترمینال هوشمند برای کانتینرها و فله.
خلیفه بن سلمان
کانتینری: مدیریت واردات و صادرات کالاهای صنعتی، مصرفی و ماشینآلات. فلهای خشک و مایع: نفت، فولاد، مواد معدنی و کالاهای صنعتی. هاب ترانزیت بینالمللی و منطقهای بحرین، با مدیریت ترانزیت دریایی سریع. ارائه خدمات لجستیکی و ترمینال هوشمند برای افزایش سرعت عملیات بارگیری و تخلیه.
عدن
کانتینری و ترانشیپمنت: جابهجایی کانتینر بین کشتیهای اقیانوسی و منطقهای.
نفت و فرآوردههای نفتی: صادرات و ذخیرهسازی، بهخصوص در پایانه نفتی عدن.
تجارت منطقهای: واردات مواد غذایی، کالاهای مصرفی و مصالح ساختمانی.
نقش کلیدی در ترانزیت بینالمللی به دلیل نزدیکی به خطوط کشتیرانی جهانی.
حدیده
واردات کالاهای اساسی: مواد غذایی، دارو، سوخت و کالاهای مصرفی.
فلهای خشک و مایع: غلات، آرد، برنج و فرآوردههای نفتی.
نقش حیاتی بهعنوان مرکز تأمین کمکهای انسانی و بشردوستانه برای یمن.
پشتیبانی لجستیکی محدود به دلیل آسیبهای زیرساختی و شرایط جنگی.
Beirut
Container: Import of consumer goods, industrial equipment and limited export of agricultural products and light industry.
Dry bulk: Grains and food raw materials (the port had large grain silos that were damaged in the explosion).
Liquid bulk: Petroleum products and chemicals.
Transit point for goods exported to or imported from Syria and countries in the region.
Latakia
Container: Import of industrial, consumer goods and machinery.
Dry bulk: Grains, construction materials and agricultural products.
Liquid bulk: Petroleum products and chemicals.
The main export and import port of Syria, with direct access to the domestic road and rail network.
Transit of export goods to neighboring countries and export of Syrian agricultural products.
Aqaba
Container: Import and export of industrial, consumer goods and construction materials.
Multi-purpose port with container, bulk and oil terminals.
Dry and liquid bulk: Export of phosphates, minerals, petroleum products and industrial goods.
Access to Jordan’s road network to connect to Oman, industrial zones and international borders.
International transit hub for Jordan and provision of logistics services for domestic industries.
Transit of goods to neighboring countries and management of regional maritime trade.
Mersin
Container: Import and export of industrial goods, machinery, consumables and agricultural products.
Full access to Turkey’s road and rail network for distribution of goods to Ankara, Istanbul and domestic industrial areas.
Dry and liquid bulk: oil, oil products, construction materials and minerals.
Turkey’s regional transit hub for the Eastern Mediterranean and Europe.
Providing logistics services and smart terminals to increase the speed of loading and unloading of ships.
Iskenderun
Container and bulk: Import and export of industrial goods, steel, minerals and machinery.
Located in Hatay province, close to the industrial and petrochemical areas of southern Turkey.
Liquid bulk: Petroleum products and petrochemical products.
Industrial and commercial hub of southern Turkey, focusing on heavy industries and petrochemicals.
Regional transit and export management of industrial products to neighboring countries and the Middle East.
Istanbul
Container: Import and export of industrial, consumer goods and machinery.
Strategic location on the Europe-Asia sea route, connecting point between the Black Sea and the Mediterranean.
Dry and liquid bulk: construction materials, petroleum products and industrial products.
Passenger and cruise: Reception of international cruise and passenger ships.
Regional and international transit management, especially for connecting Europe with Central Asia and the Middle East.
Baku
Container: Import and export of industrial goods, machinery and consumer goods.
Dry and liquid bulk: crude oil, petroleum products, minerals and construction materials.
International transit hub of the Caspian Sea, especially for north-south routes (Iran, Russia, Kazakhstan).
Logistics management and transit of oil and gas export goods to neighboring countries.
Aktau
Container: Import and export of industrial goods, machinery and construction materials.
Dry and liquid bulk: crude oil, petroleum products, minerals and grains.
International transit hub of the Caspian Sea, especially for trade with Russia, Azerbaijan and Iran.
Advanced logistics management and services for the oil and gas industries of the region.
Astrakhan
Dry and liquid bulk: grains, minerals, oil and oil products.
Domestic and regional transit: transportation of goods between Russia, the Caspian littoral states and Central Asia.
Logistics and storage center for agricultural and industrial products of the Russian hinterland.
Management of small and medium-sized vessels passing through domestic routes and the Caspian Sea.
Makhachkala
Container: Import and export of industrial goods, machinery and consumer goods.
Dry and liquid bulk: crude oil, petroleum products, minerals and grains.
Regional transit hub of the Caspian Sea, especially for exports and imports with Azerbaijan and Kazakhstan.
Advanced logistics management and services for the oil, gas and agricultural industries.
